违章停车系统

系统概述

伴随(sui)着城(cheng)市(shi)(shi)经(jing)济的(de)(de)快速(su)发(fa)展，城(cheng)市(shi)(shi)机动车(che)(che)数(shu)量迅速(su)增加，由此而引发(fa)的(de)(de)停(ting)(ting)车(che)(che)难、交通(tong)堵(du)塞等城(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)综合问(wen)题日益突出。城(cheng)市(shi)(shi)道路路段占(zhan)道停(ting)(ting)车(che)(che)、违(wei)法(fa)(fa)停(ting)(ting)车(che)(che)现象(xiang)频繁发(fa)生，不(bu)仅(jin)不(bu)利于城(cheng)市(shi)(shi)道路快速(su)通(tong)行(xing)也增加了城(cheng)市(shi)(shi)出行(xing)成本，影响了整体城(cheng)市(shi)(shi)形象(xiang)，同(tong)时也加剧(ju)了城(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)的(de)(de)进一步拥(yong)堵(du)，陷入恶(e)性循环。国内(nei)各大中城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)大中小学校、医院、繁华商业(ye)区、火车(che)(che)站等人、车(che)(che)聚集的(de)(de)场所周边，均(jun)为(wei)违(wei)法(fa)(fa)停(ting)(ting)车(che)(che)、占(zhan)道停(ting)(ting)车(che)(che)多发(fa)的(de)(de)区域，因此也成为(wei)造成交通(tong)拥(yong)堵(du)的(de)(de)重要因素(su)之一。

目前主(zhu)要(yao)的(de)手(shou)(shou)段是派交管人员定期现场执(zhi)(zhi)(zhi)法拍照，或(huo)者在(zai)指挥中心派专人用球机(ji)手(shou)(shou)动抓拍取证(zheng)(zheng)对违法停车车辆进行违法处罚，但取得(de)的(de)收效仍比较有(you)限。主(zhu)要(yao)问(wen)题在(zai)于以下两方面(mian)：一(yi)、现场执(zhi)(zhi)(zhi)法很(hen)难保证(zheng)(zheng)执(zhi)(zhi)(zhi)法人员24小时在(zai)场，经常(chang)存在(zai)执(zhi)(zhi)(zhi)法人员在(zai)场时秩(zhi)序(xu)井然，执(zhi)(zhi)(zhi)法人员离开后混(hun)乱依旧的(de)现象，难以起到有(you)效震慑效果。二(er)、采用云台手(shou)(shou)动抓拍取证(zheng)(zheng)主(zhu)要(yao)存在(zai)点位不(bu)足、取证(zheng)(zheng)不(bu)够标准(zhun)大部分(fen)证(zheng)(zheng)据不(bu)符(fu)合目前道路违法取证(zheng)(zheng)的(de)公安行业标准(zhun)，容(rong)易引(yin)起执(zhi)(zhi)(zhi)法纠纷。

因此(ci)(ci)，在交通(tong)违(wei)法多发路(lu)段建立专门的违(wei)法停车自动(dong)抓(zhua)拍(pai)系统，用(yong)于全(quan)天侯或限时(shi)段的自动(dong)检(jian)测，抓(zhua)拍(pai)违(wei)反(fan)禁停、限停标志(zhi)以及(ji)逆行、压线、违(wei)法掉头等机动(dong)车违(wei)法行为，并自动(dong)识别违(wei)法车辆牌照信息，作(zuo)为非现场交通(tong)执法的可靠证据(ju)。此(ci)(ci)举，将(jiang)会(hui)对目前交通(tong)违(wei)法行为起到重要(yao)的震(zhen)慑(she)作(zuo)用(yong)，从而能够缓解城市道路(lu)交通(tong)拥堵程度，营造(zao)一个安全(quan)和谐的交通(tong)环境。

系(xi)统特性

²  抓(zhua)拍范围更大

系(xi)统采(cai)用宽(kuan)动态功(gong)能(neng)的(de)日夜型30倍光学变焦300万像(xiang)素高(gao)清网络球机(ji)(ji)，抓(zhua)拍(pai)范围更宽(kuan)广(guang)，抓(zhua)拍(pai)距离可达100米(mi)以上。同时具有3D定位功(gong)能(neng)，采(cai)用精密(mi)电机(ji)(ji)驱动，反应灵(ling)敏，运转平稳，精度偏差少于(yu)0.1度，高(gao)速运行状态下图(tu)像(xiang)无(wu)抖动，镜头变焦过程中(zhong)同样抓(zhua)拍(pai)到高(gao)清晰(xi)图(tu)像(xiang)。

²  多区域自动巡(xun)航抓拍

系统可(ke)监控(kong)多(duo)个区域(yu)， 支持对不(bu)同(tong)(tong)的区域(yu)设(she)置不(bu)同(tong)(tong)的抓拍(pai)规则(ze)（抓拍(pai)时间(jian)间(jian)隔等(deng)），也可(ke)以设(she)置不(bu)同(tong)(tong)的任(ren)务(wu)，如在违(wei)(wei)停(ting)检测(ce)区域(yu)内抓拍(pai)违(wei)(wei)停(ting)行(xing)(xing)为，在车(che)道的区域(yu)抓拍(pai)压线、逆行(xing)(xing)等(deng)违(wei)(wei)法行(xing)(xing)为。系统可(ke)自动巡航执行(xing)(xing)设(she)置的任(ren)务(wu)。

²  多辆车同时计时抓拍

系(xi)统基(ji)于算(suan)法(fa)记(ji)忆模块上支持(chi)多辆车(che)(che)同时(shi)抓(zhua)(zhua)拍违法(fa)功能，可(ke)对(dui)多个检(jian)测区域(yu)内同时(shi)出现的多个违法(fa)车(che)(che)辆分别计时(shi)抓(zhua)(zhua)拍，减少系(xi)统抓(zhua)(zhua)拍时(shi)间(jian)、漏抓(zhua)(zhua)等现象。

²  大容量存储(chu)

前端(duan)的智能(neng)控(kong)制管理终端(duan)，最大支持4T存(cun)储，可单独存(cun)储三个月的视频。可以或存(cun)储一百(bai)多(duo)万(wan)条违法数据，当前端(duan)与中(zhong)心网络出现故障断开时，数据不会丢(diu)失(shi)，可以为维修(xiu)人(ren)员争取更多(duo)的维修(xiu)时间。

²  多功能集成(cheng)

u  基于同(tong)一(yi)高清视(shi)频视(shi)域(yu)，可(ke)以同(tong)步实现：包(bao)括违法(fa)(fa)(fa)停车、违法(fa)(fa)(fa)压(ya)线、违法(fa)(fa)(fa)逆行、违法(fa)(fa)(fa)调头的检(jian)测与抓(zhua)拍。

u  高清(qing)视频录(lu)(lu)(lu)像：采用(yong)(yong)H.264编码(ma)高压缩(suo)比视频流录(lu)(lu)(lu)像，支持(chi)300万全(quan)尺寸录(lu)(lu)(lu)像或1080P（1920*1080）高清(qing)录(lu)(lu)(lu)像功能；支持(chi)按照固(gu)定(ding)周期（时长(zhang)可定(ding)制(zhi)）、通(tong)用(yong)(yong)格式进行打包(bao)存储(chu)，并可以用(yong)(yong)通(tong)用(yong)(yong)文件播放(fang)器（如：Windows Media Player）播放(fang)。

u  支持双码(ma)流(liu)(liu)视(shi)频图像输出和录像功能(neng)，同时(shi)提(ti)供300万以上(shang)高(gao)清实时(shi)视(shi)频流(liu)(liu)和CIF低码(ma)流(liu)(liu)视(shi)频流(liu)(liu)，满足在(zai)低带宽环境下(xia)观看流(liu)(liu)畅的实时(shi)视(shi)频流(liu)(liu)。

u  特征识(shi)别功能：自动(dong)识(shi)别车辆牌照(zhao)(zhao)数据（汉(han)字(zi)、阿拉伯数字(zi)、字(zi)母等(deng)）、牌照(zhao)(zhao)底色(se)等(deng)信息(xi)。

u  算法先(xian)进，高指(zhi)标：系(xi)统(tong)(tong)采用特(te)征分类、多(duo)帧实(shi)时运(yun)动(dong)检测(ce)、多(duo)帧结果(guo)实(shi)时评判机(ji)制、3D模型测(ce)量技(ji)术(shu)、几何测(ce)量技(ji)术(shu)、目标跟踪技(ji)术(shu)等先进(jin)算(suan)法(fa)，对(dui)全区域(yu)进(jin)行运(yun)动(dong)目标的搜索、跟踪及判定。系(xi)统(tong)(tong)违停捕获率(lv)≥90%，抓(zhua)拍有(you)效率(lv)率(lv)≥80%。系(xi)统(tong)(tong)采用先进(jin)的车(che)辆(liang)模型甄别技(ji)术(shu)和图像过滤(lv)机(ji)制并行识(shi)别车(che)辆(liang)身份(fen)算(suan)法(fa)，保证系(xi)统(tong)(tong)不会(hui)对(dui)同(tong)一违停车(che)辆(liang)的重复抓(zhua)拍。

系统功能(neng)

违法停车检测功能

系(xi)统具(ju)备对机(ji)(ji)动车(che)违(wei)反(fan)禁(jin)令(ling)标(biao)志(zhi)指示的自(zi)(zi)动检测(ce)和抓拍功能，在禁(jin)止停(ting)车(che)地点、区域停(ting)车(che)超过(guo)设定阀值后，系(xi)统会自(zi)(zi)动记(ji)录违(wei)章(zhang)行为(wei)并提供2-3张违(wei)法(fa)过(guo)程图片，图片信息符合GA/T832-2014中4.1模式四（机(ji)(ji)动车(che)违(wei)反(fan)禁(jin)令(ling)标(biao)志(zhi)指示)的要求。

白天抓拍效果

系(xi)统同(tong)时(shi)具备满(man)足GA/T832-2014中4.1模(mo)式(shi)九( 机(ji)动车违反(fan)规(gui)定停放、临时(shi)停车且(qie)驾(jia)驶人(ren)不在现场(chang))中相(xiang)关(guan)规(gui)定和(he)要求的车辆捕获和(he)抓拍(pai)能(neng)力。

夜间抓拍效果(guo)

抓拍违法压线功能

由于系统采(cai)用直接分析(xi)视频的(de)方(fang)式(shi)监测车辆的(de)行驶(shi)状态，系统可以准确判断机动车违法压线行(xing)为。

压线违法抓拍

抓拍违法逆行功能

系统采(cai)用视频(pin)跟(gen)(gen)踪(zong)技术，对(dui)画面中每一台(tai)机动车(che)(che)(che)进行跟(gen)(gen)踪(zong)，可直接检测(ce)抓拍车(che)(che)(che)道(dao)中逆向行驶的车(che)(che)(che)辆(liang)，同时直接识(shi)别出(chu)车(che)(che)(che)辆(liang)的车(che)(che)(che)牌信息。

抓拍违法调头功能

系统可自动(dong)抓拍(pai)违法调(diao)(diao)头车(che)辆，系统采(cai)用视(shi)频跟踪技术分析车(che)辆运行轨(gui)迹，当车(che)辆有违法调(diao)(diao)头现象，系统会自动(dong)抓拍(pai)识别(bie)出车(che)辆信息。

路口、路段黄网格抓拍功能

                         路(lu)段黄网格抓(zhua)拍

黄色(se)网状线违(wei)停(ting)(ting)(ting)抓(zhua)拍(pai)(pai)是严(yan)格按照(zhao)公安部取证规范设(she)置的自(zi)动抓(zhua)拍(pai)(pai)系(xi)统(tong)(tong)，基于道(dao)路违(wei)停(ting)(ting)(ting)抓(zhua)拍(pai)(pai)系(xi)统(tong)(tong)基础上增加的新(xin)功能(neng)，当遇车(che)(che)辆在黄色(se)网状线区域内违(wei)法(fa)停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)时系(xi)统(tong)(tong)自(zi)动进行侦测，当车(che)(che)辆在区域内停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)时间超过违(wei)法(fa)停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)时间，系(xi)统(tong)(tong)自(zi)动抓(zhua)拍(pai)(pai)3张(zhang)高(gao)清图片，并自(zi)动上传到(dao)违(wei)法(fa)处理系(xi)统(tong)(tong)。

系统抓(zhua)拍(pai)违法停车辆时间根据不(bu)同情况可自(zi)定义(yi)设(she)置，抓(zhua)拍(pai)范围(wei)单(dan)球横向最大两个车道，纵向长度约200m，可设(she)多个预置位进行大范围(wei)抓(zhua)拍(pai)。

流量统计功能

系统(tong)可自动检测路(lu)面通(tong)行车(che)辆(liang)情况(kuang)并(bing)同(tong)时(shi)对车(che)道流(liu)量进(jin)行统(tong)计(ji)(ji)，当路(lu)段出(chu)现交通(tong)事故或(huo)拥挤(ji)状况(kuang)影(ying)响道路(lu)通(tong)行能(neng)(neng)力(li)，系统(tong)通(tong)过实时(shi)视频进(jin)行分(fen)析对在视频区域内所(suo)有(you)车(che)辆(liang)数量和位移速度(du)来判别(bie)路(lu)段是否发生拥堵事件(jian)，如果(guo)发生拥堵事件(jian)系统(tong)将产(chan)生网(wang)络报警(jing)及时(shi)通(tong)知管理人员调度(du)执(zhi)勤交警(jing)进(jin)行现场(chang)执(zhi)法或(huo)者(zhe)疏导。流(liu)量统(tong)计(ji)(ji)功(gong)能(neng)(neng)可以自定义（1s~3600s）分(fen)段进(jin)行统(tong)计(ji)(ji)，统(tong)计(ji)(ji)结果(guo)并(bing)单(dan)独生成一个(ge)文本信息(xi)，在信息(xi)中体现了过往车(che)辆(liang)平(ping)均速度(du)、单(dan)位时(shi)间内过往车(che)辆(liang)等相关信息(xi)。

多任务自动巡航功能

系统(tong)具有(you)多任(ren)务(wu)自动巡(xun)航功能(neng)。系统(tong)可(ke)自定义设置(zhi)(zhi)多个预(yu)(yu)置(zhi)(zhi)点，设置(zhi)(zhi)时间(jian)自动在设置(zhi)(zhi)的预(yu)(yu)置(zhi)(zhi)点进行(xing)多任(ren)务(wu)巡(xun)航监(jian)控。

同一监(jian)(jian)控点可(ke)(ke)设置多个(ge)(ge)（不少(shao)于(yu)4个(ge)(ge)）监(jian)(jian)控区(qu)(qu)(qu)域(yu)进(jin)行自(zi)动(dong)巡航，可(ke)(ke)以(yi)在(zai)(zai)监(jian)(jian)控区(qu)(qu)(qu)域(yu)上(shang)画线、图或其他(ta)简单明了的(de)(de)方式在(zai)(zai)同一监(jian)(jian)控区(qu)(qu)(qu)域(yu)内(nei)设置多个(ge)(ge)（不少(shao)于(yu)2个(ge)(ge)）相(xiang)应的(de)(de)禁停(ting)区(qu)(qu)(qu)，系统(tong)将检测(ce)禁停(ting)区(qu)(qu)(qu)域(yu)内(nei)的(de)(de)违法停(ting)车车辆，如果(guo)禁停(ting)区(qu)(qu)(qu)内(nei)有多辆违法停(ting)车车辆，系统(tong)可(ke)(ke)对(dui)监(jian)(jian)控区(qu)(qu)(qu)域(yu)内(nei)的(de)(de)多个(ge)(ge)违法车辆同时(shi)计(ji)时(shi)、监(jian)(jian)控、抓(zhua)拍。人工可(ke)(ke)分别对(dui)每个(ge)(ge)监(jian)(jian)控区(qu)(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)检测(ce)时(shi)间（时(shi)间可(ke)(ke)设）进(jin)行调整。

手动/自动控制模式可切换

系统同时支(zhi)持自动(dong)控制(zhi)和人工手(shou)动(dong)控制(zhi)双(shuang)模式自动(dong)智能(neng)切换。人工手(shou)动(dong)控制(zhi)抓拍的(de)图片可以(yi)设置地(di)点、方向、车牌号码(ma)、车牌颜色等信(xin)息。

车辆属性识别功能

车辆号牌识别(bie)

系统平(ping)台(tai)采用嵌入(ru)式设计具备极强(qiang)处理能(neng)力，实现了(le)海量数据的(de)实时(shi)处理。应用先进(jin)的(de)机(ji)器视觉算法，可(ke)对车辆行(xing)进(jin)过程中的(de)图像进(jin)行(xing)逐帧(zhen)处理和识(shi)别(bie)，系统可(ke)捕(bu)获多个(ge)有(you)效帧(zhen)，对每一帧(zhen)识(shi)别(bie)处理，经内部评判机(ji)制，给出(chu)识(shi)别(bie)结果(guo)。有(you)效提高设备对复杂环境的(de)适应能(neng)力。

u  号牌结构识别

²  识别车牌类型：符合“GA36-92”（92式牌照(zhao)(zhao)(zhao)） 和(he)“GA36.1-2001”（02式新牌照(zhao)(zhao)(zhao)）标(biao)准的民用车牌照(zhao)(zhao)(zhao)和(he)军车、警车、武警、港澳等特殊牌照(zhao)(zhao)(zhao)的汉字(zi)、字(zi)母(mu)、数(shu)字(zi)等信息。另(ling)外可根据客户需要增减类型。

²  能够识别0—9十(shi)个阿(a)拉伯数字，A—Z二十(shi)六(liu)个大写英文字母及相关的汉字：

l  京、津、晋、冀、蒙(meng)、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、鲁、豫、鄂、湘、粤 、桂、琼、川、贵、云、藏(zang)、陕(shan)、甘、青、宁、渝、赣、新、台(tai)、港、澳。

l  甲、乙、丙(bing)、丁、戊、己(ji)、庚、辛、壬、癸(gui)、子、丑、寅、卯(mao)、辰、已、午、未、申、酉、戌(xu)、亥。

l  警、学、特、使、领(ling)、试、境、消、边、通、林、电

u  号牌颜色(se)识别(bie)

系统(tong)应能识别蓝、黄、白、黑、绿(lv)五种底色的机动(dong)车号(hao)牌。

u  车辆号(hao)牌识别(bie)要(yao)求

²  车(che)辆前号(hao)(hao)牌识(shi)别准(zhun)(zhun)(zhun)确率，白天车(che)辆前号(hao)(hao)牌识(shi)别准(zhun)(zhun)(zhun)确率≥95%，夜晚车(che)辆前号(hao)(hao)牌识(shi)别准(zhun)(zhun)(zhun)确率≥90%（除摩托车(che)号(hao)(hao)牌、低速车(che)号(hao)(hao)牌、临时号(hao)(hao)牌、拖拉机号(hao)(hao)牌外）。

²  号牌识别信息包含号牌结构、号牌字符、号牌颜色等信息。

²  公司(si)拥有高(gao)清(qing)车牌(pai)识(shi)别技术的(de)自(zi)主知识(shi)产权(quan)，可以满足(zu)用户(hu)后(hou)期(qi)应用过程中(zhong)所(suo)必要(yao)的(de)技术调整和升级。

车型识别

系(xi)统还可对部分车辆(liang)的(de)车型进行识别并保存，可识别的(de)车型包(bao)括小型车(che)、中等车(che)型、大型车(che)。

高清视频监控功能

高清实时监控功能

300万高(gao)清红外网(wang)络高(gao)速球机，采用智能双码流技术，可以同(tong)时(shi)实(shi)现实(shi)时(shi)高(gao)清车(che)辆(liang)全(quan)尺寸图片(pian)抓拍、H.264高(gao)清视(shi)频实(shi)时(shi)编码输出(chu)、最大1080p@60fps录(lu)像功能。同(tong)步完成车(che)辆(liang)捕捉(zhuo)和自动识别、高(gao)清数字实(shi)时(shi)交(jiao)通监(jian)控，以及高(gao)清录(lu)像记录(lu)事后取证或者(zhe)情景再现功能等(deng)。

为满足治安(an)监(jian)控(kong)需求（需要主传输(shu)(shu)链路(lu)带宽支持），系(xi)统输(shu)(shu)出的高(gao)清视频流，可分别用于多用户浏览、集中存储、高(gao)清上墙显示等(deng)，且可以接入(ru)上级视频监(jian)控(kong)共享(xiang)平台(tai)。

高清实时录(lu)像功能

高(gao)(gao)清(qing)(qing)红外(wai)网络高(gao)(gao)速球机(ji)可(ke)(ke)向外(wai)输出基于H.264格(ge)式的(de)1080P的(de)高(gao)(gao)清(qing)(qing)视(shi)(shi)(shi)频(pin)流(liu)。视(shi)(shi)(shi)频(pin)帧(zhen)率(lv)可(ke)(ke)达到60帧(zhen)/秒，画(hua)面清(qing)(qing)晰流(liu)程(cheng)。系统可(ke)(ke)以(yi)对高(gao)(gao)清(qing)(qing)视(shi)(shi)(shi)频(pin)以(yi)2分钟（可(ke)(ke)任意设置）一个视(shi)(shi)(shi)频(pin)文件(jian)的(de)方式进(jin)行(xing)保(bao)(bao)存(cun)，录像中(zhong)能(neng)够清(qing)(qing)晰反映(ying)所监测范围内的(de)机(ji)动车(che)号牌信息(xi)，可(ke)(ke)以(yi)在(zai)事后回访中(zhong)清(qing)(qing)晰显示车(che)辆违法行(xing)为(wei)的(de)细(xi)节。指挥中(zhong)心也可(ke)(ke)以(yi)远程(cheng)点播历史高(gao)(gao)清(qing)(qing)录像和(he)直播前端高(gao)(gao)清(qing)(qing)视(shi)(shi)(shi)频(pin)，还可(ke)(ke)以(yi)下载录像到本地(di)。保(bao)(bao)存(cun)的(de)格(ge)式为(wei)AVI 格(ge)式，可(ke)(ke)以(yi)使用(yong)通用(yong)windows media player及其它播放(fang)(fang)器播放(fang)(fang)。

统一编码标(biao)准及联(lian)网协(xie)议(yi)

GB/T 28181标(biao)准中规定可采用的(de)视(shi)频监控编码(ma)标(biao)准包(bao)括H.264、MPEG-4、SVAC等。系统采用H.264编码(ma)技术，在不影响图像(xiang)质量的(de)前提下，与采用M-JPEG和传(chuan)统的(de)MPEG-4Part2标(biao)准相比，拥有(you)更高的(de)压缩比，可使数字视(shi)频文(wen)件大小(xiao)分别(bie)减少(shao)80%和50%以上。

局联(lian)网(wang)系(xi)(xi)统内部进行视频、音频、数据等信息传输、交换、控制时，系(xi)(xi)统遵循GB/T 28181统一(yi)的(de)通信协议要求，便于与其他系(xi)(xi)统进行对接(jie)。同时系(xi)(xi)统也支持(chi)ONVIF标准协议，满足ONVIF的(de)接(jie)入和控制的(de)基本(ben)要求。

运维功能

断点续(xu)传功能

前(qian)端(duan)实(shi)时检测数据通过光(guang)纤网(wang)络自(zi)动传(chuan)输(shu)，与中(zhong)心服务器实(shi)时通讯，将违法(fa)信息（违法(fa)图像和(he)相关信息）和(he)过车信息及时传(chuan)至中(zhong)心进行处理；当网(wang)络发(fa)生故障时可支(zhi)持断(duan)点续传(chuan)，网(wang)络恢复后自(zi)动完成上一次没(mei)有(you)进行完的传(chuan)输(shu)任务。

网络校时功能

系统(tong)支持(chi)通过网络与上端中(zhong)心(xin)系统(tong)校(xiao)(xiao)时(shi)的功能,，24h内(nei)计时(shi)误(wu)差不超(chao)过1.0s，每小时(shi)时(shi)钟校(xiao)(xiao)对一次(ci)，完全(quan)符合《GA/T832-2009道路(lu)交通安全(quan)违法行为图(tu)像(xiang)取证技术规范》中(zhong)4.7条计时(shi)误(wu)差要(yao)求。

断电(dian)恢复(fu)功能(neng)

系统(tong)主要部件(jian)(jian)具备硬(ying)件(jian)(jian)开(kai)机(ji)状态(tai)记忆功(gong)能，以及软件(jian)(jian)系统(tong)看(kan)门(men)狗保护(hu)功(gong)能，突然停电(dian)或者掉电(dian)时电(dian)源恢复(fu)后(hou)可无需任何干(gan)预自动开(kai)机(ji)启动系统(tong)。

性能指标

整体性能指标

数据存储性能指标

本(ben)系统(tong)采用(yong)(yong)分布式存储(chu)(chu)结构设计时(shi)，采用(yong)(yong)路口集(ji)中(zhong)(zhong)嵌入式智能控制终端、中(zhong)(zhong)心集(ji)中(zhong)(zhong)存储(chu)(chu)同步(bu)(bu)模式，进一步(bu)(bu)保(bao)证了系统(tong)存储(chu)(chu)性(xing)能的稳定性(xing)。

u  违(wei)法图(tu)片容(rong)量计算

按10000条(tiao)/天计算。图(tu)片存储(chu)要求保存半年天，每辆车4张图(tu)片，每张图(tu)片的(de)大小为0.3MB。

照片存储容量xxx(TB)=10000车(che)次×4张×0.3MB×180天÷1024÷1024≈2.1T。

u  高清视频录(lu)像容(rong)量计算

1路高清视频(pin)（25fps，2Mbps）存储30天所(suo)需要的容量(liang)。

全景录像存储容量xx（TB）＝2（Mbps）÷8×3600秒×24小(xiao)时×30天(tian)×1路÷1024÷1024≈0.64T。

前(qian)端路口嵌入式智能控(kong)制(zhi)终端最多4 T存储。充分考虑数据(ju)存储的(de)冗余性(xing)，完全可以(yi)满足上述存储需(xu)求(qiu)。

电气安全性能指标

电(dian)源(yuan)指标：在(zai)AC 220V±44V、50Hz±2Hz的电(dian)源(yuan)条件下，前端(duan)自动记录系统能正常工作。

绝缘(yuan)性能(neng)指标:前端自动记录系统的绝缘(yuan)电(dian)阻不(bu)小于(yu)10MΩ，经恒湿(shi)试验后，绝缘(yuan)电(dian)阻不(bu)小于(yu)5MΩ。

耐压(ya)性能指标:前端自(zi)动(dong)记(ji)录系统在1500V、50Hz的耐压(ya)试验中(zhong)不(bu)出现击(ji)穿现象，试验后无(wu)电气故障,功(gong)能仍然正常。

接触电阻指标(biao):前端自动记录系统的接触电阻不(bu)超过0.5Ω。

电磁干扰性能指标

系(xi)统(tong)在静电(dian)、电(dian)快(kuai)速瞬变(bian)脉冲群、浪涌和电(dian)压短时(shi)(shi)中(zhong)断等电(dian)磁骚扰(rao)环境下不会(hui)出现电(dian)气故障(zhang)，试验(yan)结(jie)(jie)果评(ping)定符合GB/T 17626.2-2006、GB/T 17626.4-2008、 GB/T 17626.5-2008、GB/T 17626.11-2008中(zhong)2级要求，即允许其基(ji)本功能(neng)暂时(shi)(shi)降低或丧失，但(dan)在试验(yan)结(jie)(jie)束后(hou)能(neng)自行恢复正常(chang)，系(xi)统(tong)内已贮存的(de)图(tu)像、数(shu)据不会(hui)丢失。

环境适应性能指标

所有安装在室(shi)外的设备能承受高温、低温、恒温恒湿(shi)(shi)各项气候环境(jing)试(shi)验，在环境(jing)温度：－30℃－70℃，环境(jing)湿(shi)(shi)度：0%－95%中系(xi)统(tong)无任何电气故障，机壳、插接器等不(bu)会(hui)严重变形，功能保持正(zheng)常。

在承受雨(yu)淋试(shi)(shi)验(yan)中及试(shi)(shi)验(yan)后(hou)，室外机箱和含图像采集单元主体的防护罩均正常，且无(wu)渗水(shui)或积水(shui)现(xian)象。

在承受(shou)粉尘试验中及试验后(hou)，室外机箱和(he)含图像采(cai)集单元(yuan)主体的(de)防护罩内无(wu)大量积(ji)尘。

具有防(fang)雷设(she)(she)计，在网络接口(kou)、接入电源和外场设(she)(she)备接地等(deng)方面具有安全(quan)防(fang)范措(cuo)施。确保在雷雨气(qi)候条(tiao)件下(xia)，前端设(she)(she)备能够安全(quan)和稳(wen)定的运(yun)行。

机械适应性能指标 

在承受各项(xiang)机械环境(jing)试(shi)验后，系统(tong)无(wu)(wu)永久性结(jie)构变形；零部件无(wu)(wu)损坏(huai)；无(wu)(wu)电气故(gu)障；紧固部件无(wu)(wu)松脱现象(xiang)，插头、通信接口(kou)等接插件无(wu)(wu)脱落或接触不(bu)良(liang)现象(xiang)；系统(tong)功能依(yi)旧保(bao)持正常。

主要(yao)设备参数

高清红外网络高速球机

智能控制终端

IP网络广播